日产汽车3月在华销量暴跌45%，已被两田甩在身后 长安汽车销量超200万，CS75和逸动重回销量巅峰

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本文目录一览：

• 1、日产汽车3月在华销量暴跌45%，已被两田甩在身后
• 2、长安汽车2020年销量超200万，CS75和逸动重回销量巅峰

日产汽车3月在华销量暴跌45%，已被两田甩在身后

近日，日产发布最新销量数据。数据显示，日产汽车3月在华销量为73,297辆，同比暴跌45%，但环比2月份的15,111辆增长明显；1-3月，日产在华总销量为206,551辆，同比下滑39.9%。   在具体品牌上，东风日产3月新车销量为52,301辆，环比2月大增334.5%；东风启辰3月共销售新车3,123辆，1-3月，东风启辰总销量为12,933辆。
 
虽然东风日产销量出现回暖，但旗下主力车型单一，今年3月轩逸一款车型销量占品牌总量高达近5成。在丰田、本田销量逐步回暖之际，日产中国虽在缓增，却逐渐难跟前两者的发展步伐。东风启辰销量接连下滑，背靠“廉价日产”的招牌却是让这家自主品牌在吉利、长城等车企面前打得节节败退。   今年早期日产中国将2020年销目标定在160万辆，截止一季度集团仅达总量的12.9%，以目前集团发展形势来看，日产中国今年销量目标或是难以达愿。 三一网

长安汽车2020年销量超200万，CS75和逸动重回销量巅峰

2020年虽市场波动不断，但对长安汽车而言，可谓是收获颇丰。近日，长安汽车发布的官方数据显示，2020年长安汽车年销量2,003,663辆，同比增长14%；长安系中国品牌汽车累计销量1,503,605辆，同比增长12.9%；长安系中国品牌乘用车销量978,398辆，同比增长20.6%。   值得一提的是，与年初定下的191万辆的销售目标相比，长安汽车在多方冲击的逆势环境下，超额完成了年销目标。在12月，长安汽车集团生产汽车243,076万辆，同比增长23.37%，汽车销量方面同样呈增幅态势，共售出200,616万辆，同比增长3.57%。

  在自主品牌方面，整体表现强劲。长安乘用车高端产品序列中的UNI-T销量达68,556辆，实现连续六个月销量破万；另外，锐程CC销量27,459辆，长安凯程售出159,337辆；长安CS系列销量走高，其中，CS75销量达266,824万辆，CS55销量109,929辆，CS35销量95,211辆。   长安逸动方面，销量174,912辆，全年连续十个月销量过万，同比增长41%。其中，逸动PLUS车型受到市场认可，在乘联会前11月轿车总销量榜单中，作为唯一自主轿车上榜。   长安欧尚方面，1-12月累计销量153,258辆，同比增长36.9%，长安欧尚X7功不可没，累计销量突破十万，达101,079辆，为欧尚占据了不少市场份额。   在合资品牌方面，同样呈增长走势。长安福特年销量为253,293辆，其中12月，销量达31,119万辆，同比大涨73.36%，突破近18个月以来的单月销量记录；长安马自达2020年累计销量137,300辆，12月售出13954辆，同比增长10.76%。

  回首过去，2014-2016年的长安汽车主攻中低端市场，并连续三年居自主品牌销量高位，然而自2017年起，长安汽车整体出现销量下滑，并连续三年处于销量低迷态势。如今在车市环境大幅降温的背景下，长安汽车凭借自身努力重新回到了主流赛道，亦展现出了长安汽车把握市场、力争向上的决心。   未来阶段，长安汽车有意加速产品升级和市场布局。2020年12月，长安汽车方面表示，2021年将计划推出9款全新和升级产品，以此继续提升品牌竞争力。   伴随着自主品牌和合资品牌的共同发力，新一年的长安汽车有望延续优势，在主流赛道上走得更远。

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