2月汽车厂商销量十五强榜，长安第三，比亚迪超日产 比亚迪汽车11月销量97242辆，暴增84.1%，海豚表现上佳

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1-2月汽车厂商销量十五强榜，长安第三，比亚迪超日产

虽然今年2月份国内乘用车销量同比略有增长，但由于1月份销量不如去年同期，今年前两个月的销量同比有所下跌。乘联会数据显示，2022年1-2月国内狭义乘用车市场累计零售销量332.8万辆，与去年同期的338.3万辆相比，小幅下降1.6%。下面，购车网小编和大家去看看今年1-2月汽车厂商销量十五强的销量及其排名情况：

  虽然今年前两个月乘用车市场销量仅小幅下降1.6%，但作为乘用车市场的“头部”车企，销量跌幅却要大得多，许多车企跌幅都达到两位数。在销量前十五车企中，仅五家车企销量同比没有下降，其他十家车企销量都下跌，其中八家厂商销量跌幅超过10%。   南北大众依然是销量最好的两大车企，但领先的优势缩小了。一汽大众以295711辆的销量排名第一，同比下降15.1%。而上汽大众累计销量217775辆，排名第二位，同比跌幅达到19.6%。

  长安汽车继续排名第三位，但跌幅也比较大。今年1-2月长安汽车累计销量204238辆，同比下降16.7%。   吉利汽车销量同比下滑，今年1-2月累计销量201117辆，小幅落后于长安汽车，屈居第四位，同比下降7.0%。   销量同比下滑的还有上汽通用，累计销量193042辆，排名第五位，不敌吉利汽车，销量同比下降15.8%。   比亚迪汽车是销量增长最大的车企，累计销量达到184134辆，排名第六位，同比大涨196.3%。要知道，去年这个时候比亚迪销量还是非常低的，只有62146辆，在国内车市并没什么“江湖地位”。   东风日产累计销量173237辆，排名第七位，同比下降8.0%。东风日产销量主要来自轩逸、天籁和逍客，其他车型销量都不大，作为曾经的合资SUV销量冠军的奇骏，1-2月累计销量只有5012辆。   作为自主品牌一线品牌的上汽通用五菱和长城汽车，今年跌幅也较大。其中，上汽通用五菱累计销量145738辆，排名第八位，同比下降14.2%；长城汽车销量145407辆，排名第九，同比下滑18.1%。

  丰田品牌只有广汽丰田上榜，累计销量140731辆，排名第十位，同比小幅增长1.8%。一汽丰田未能上榜，主要是由于1月份销量太差了。   南北本田则双双上榜，其中广汽本田销量131678辆，排名第十一位，同比增长26.7%。而东风本田销量则有所下滑，以121575辆的销量排名第十三，同比下降10.0%。   华晨宝马表现不俗，累计销量126084辆，排名第十二位，同比增长11.2%。此外，北京奔驰同样上榜，1-2月累计销量102752辆，排名第十五，同比下跌12.8%。   奇瑞汽车涨幅也不小，今年1-2月累计销量110194辆，排名第十四位，同比增长18.8%。

比亚迪汽车11月销量97242辆，暴增84.1%，海豚表现上佳

12月3日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。报告显示，当月比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%、达90121。这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，至此，比亚迪2021年度累计销量达500922。   汉系列：12841辆 汉再创新高销售12841辆，其中汉EV单车型销售10021辆，是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并有望冲击月度C级轿车冠军。   唐系列：8125辆 全新一代唐销量达8125，同比翻番，显示出其强大的产品力。截止至10月份，唐DM已连续4个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

  秦PLUS：28151辆 11月，秦PLUS销量达28151，再创车型月销新高。在A级轿车这个中国乘用车最大细分市场，这是自2011年1月以来，中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万的大关。   海豚：8809辆 基于e平台3.0打造的首款量产车型、海洋系列的首款车型--海豚，月内销售8809辆。凭借着高颜值、大空间、低能耗的卖点，海豚上市后短时间内即取得了不俗的成绩，成为细分领域的最大黑马。

  在全球“碳达峰、碳中和”背景下，比亚迪充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，为消费者创造更加美好的绿色出行新体验，助力“为地球降温1℃”。

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